http://wiki.gr-tech.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D0%B7_%C2%AB%D0%9A%D1%83%D1%83-%D0%A7%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%C2%BB 2026-04-19T02:53:45Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.28.0 http://wiki.gr-tech.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D0%B7_%C2%AB%D0%9A%D1%83%D1%83-%D0%A7%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%C2%BB&diff=340&oldid=prev 2016-12-15T07:03:59Z

<p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>[[Файл:Разрез Куу-Чекинский.jpg|thumb|300px|right|Участок «Западный» разреза. Видны экскаваторы и БелАЗ, транспортирующий породу на тупик]]<br /> '''Разрез «Куу-Чекинский»''' — угледобывающее предприятие в посёлке [[Куу-Чек]] Карагандинской области Казахстана. Входит в состав Угольного департамента «Борлы» ТОО «Корпорация „[[Казахмыс]]“». Является одним из главных производителей угля в «Казахмысе». Транспортировкой угля с разреза занимается Нуринский железно-дорожный комплекс (НЖДК).<br /> <br /> == История ==<br /> Добыча угля на разрезе началась, предположительно, в [[1956 год]]у. С этого началось освоение Куу-Чекинского угольного разреза — одного из самых больших каменноугольных разрезов Казахстана.<br /> <br /> В 1965 году был сдан в эксплуатацию разрез № 2. Добыча в первом же году составила 1,4 млн тонн угля. Выемка угля производилась экскаваторами СЭ-3 и ЭКГ-4, доставка угля — 10-тонными самосвалами, вскрышных пород — автомобильным и железнодорожным транспортом на внешние отвалы.<br /> <br /> В 1966 году при добыче 1 488 тыс. тонн угля объём вскрышных работ составил 16 600 тыс. м&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;. В работе по добыче находилось 3 экскаватора с суммарной ёмкостью ковшей 10,6 кубометров, на вскрыше — соответственно 5 и 19,8. Разрезы обслуживали 14 паровозов, 149 [[думпкар]]ов, 12 бульдозеров, 12 буровых станков. Проектную мощность 3 млн тонн разрез освоил в 1974 году. Наибольший объём добычи производился в 1974—1982 годы. В 1977 году здесь было добыто 3,36 млн тонн, вывезено 2,9 млн кубометров пустой породы. В эти годы на разрезе, включая железнодорожный комплекс, работало 1 480 человек. В последующие годы в силу ряда объективных причин мощность разреза была снижена до 1,8 млн тонн угля в год.<br /> <br /> В 1992 году «[[Карагандагипрошахт]]ом» выполнено технико-экономическое обоснование постоянных кондиций для действующих и будущих разрезов. Балансовые запасы месторождения составили 132 млн тонн.<br /> <br /> В 1997 году Куу-Чекинский разрез в результате произведённой в Карагандинском угольном бассейне реструктуризации шахтного и карьерного фонда был взят под управление корпорацией «Казахмыс». В 1998 году разрез «Куу-Чекинский» вместе с разрезом «Молодёжный» вошёл в качестве дочернего акционерного общества в состав ГАООТ «Борлы» под управлением корпорации «Казахмыс».<br /> Куу-чекинский уголь потребляется теплоэлектростанциями корпорации «Казахмыс». В 2007 году исполнилось 50 лет с начала эксплуатации месторождения. За прошедшие полвека на резрезе было добыто 93 миллиона тонн угля, извлечено и перемещено 350 миллионов кубометров вскрышных пород. Средний коэффициент вскрыши составил 3,75.<br /> <br /> За освоение разреза, достижение высоких трудовых показателей многолетний руководитель коллектива разреза, горный инженер Хамий Аубакирович Кенжин был удостоен трёх орденов. В последующие годы первыми руководителями Куу-Чекинского разреза были Ю. А. Дрижд, Б. Кенжегалин, М. Ю. Устинов, М. М. Мустафин, С. Ж. Ахмеров. В настоящее время директор разреза — А. И. Беккер.<br /> За многолетний добросовестный труд, достижение высоких производственных показателей 78 работников разреза были удостоены правительственных наград. Машинист экскаватора А. И. Ларин был награждён орденом Ленина, начальник участка А. А. Гетманенко — орденом «Октябрьской Революции», машинист экскаватора М. Оспанов — орденом Дружбы народов. Орденом Трудового Красного Знамени были награждены машинист тепловоза С. П. Шилеев, К. Дюсембаев, И. Д. Губченко и др. Орденом «Знак Почёта» награждены — главный инженер Р. Кульмагамбетов, главный инженер А. А. Подчепольский, главный механик Н. Л. Рожков, взрывник М. Бужеев, машинист бульдозера В. С. Величко и др. Полными кавалерами «[[Шахтёрская слава|Шахтёрской славы]]» стали 46 работников разреза. Ветераном Куу-Чекинского разреза является житель Куу-Чека, Почётный работник угольной промышленности Казахстана, кавалер ордена Дружбы народов Г. В. Карапетов.<br /> <br /> Куу-чекинцы внесли весомый вклад в освоение [[Разрез «Молодёжный»|Борлинского]] и [[Разрез «Шубарколь»|Шубаркольского угольных месторождений]], а также Нурказганского месторождения полиметаллических руд.<br /> <br /> == Характеристики ==<br /> {{Micro-Stub}}<br /> <br /> {{stub}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> * [[Книга памяти горняков угольных разрезов Казахстана#Разрез «Куу-Чекинский»|Книга памяти горняков угольных разрезов Казахстана]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> * [http://wikimapia.org/19384073/ru/Разрез-Куучекинский‎ Разрез «Куу-чекинский» — Wikimapia]<br /> <br /> {{Разрезы Казахстана}}<br /> [[Категория:Угольные разрезы Казахстана]]<br /> [[Категория:Казахмыс]]</div>

91.229.150.29