<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://wiki.gr-tech.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82</id>
		<title>Рудничный транспорт - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.gr-tech.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.gr-tech.ru/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-21T12:33:40Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.0</generator>

	<entry>
		<id>http://wiki.gr-tech.ru/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&amp;diff=942&amp;oldid=prev</id>
		<title>Drovosekk в 21:11, 20 мая 2013</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.gr-tech.ru/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&amp;diff=942&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-05-20T21:11:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;=='''Структура шахтного транспорта и его характерные особенности'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Транспорт горных предприятий является одним из основ­ных технологических процессов, от четкой организации которого зависит бесперебойная работа очистных и подготовительных забоев, предприятия в целом. Он представляет собой сложную систему взаимоувязанных транспортных зве­ньев, расположенных как внутри предприятия, так и вне его.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Внешний транспорт''' связывает горные предприятия с потребителями и заводами-изготовителями. Он обеспечивает вывоз полезного ископаемого с территории шахт, а также ввоз на предприятия оборудования и материалов, необходи­мых для нормального их функционирования.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Внутренний транспорт''' предназначен для перевозки полезного ископаемого, породы, вспомогательных материа­лов, людей в пределах горного предприятия. Его принято разделять на подземный и транспорт на поверхности.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Подземный транспорт -''' наиболее сложная составная часть внутреннего транспорта. Он содержит три транспортных комплекса: участковый, магистральный и комплекс около­ствольного двора.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Участковый -''' объединяет транспортные средства и специ­альное оборудование, предназначенное для перемещения грузов от очистных и подготовительных забоев до основных магистральных выработок (основного горизонта), а также в обратном направлении - различных вспомогательных мате­риалов, оборудования и в обоих направлениях -людей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Магистральный транспорт''' обслуживает все грузопотоки по магистральным выработкам и связывает участковый комп­лекс с комплексом околоствольного двора.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Транспортный комплекс околоствольного двора''' предна­значен для приема и отправки всех грузов, поступающих в шахту и из нее.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== См. также ==&lt;br /&gt;
* [[Внутришахтный транспорт]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Рудничный транспорт|}}&lt;br /&gt;
[[Категория:Рудничный транспорт]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Транспорт на горных предприятиях]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Drovosekk</name></author>	</entry>

	</feed>