Машинист электровоза

Машинист электровоза подземный — шахтная специальность, рабочий, управляющий шахтным электровозом.

Машинист электровоза в ЕТКС

3-й разряд

Характеристика работ

• Управление электровозами, гировозами со сцепным весом до 10 т, дизелевозами, независимо от сцепного веса, при откатке груженых и порожних составов.
• Регулирование скорости движения электровоза шахтного в зависимости от профиля пути и веса состава.
• Формирование составов и выполнение маневровых работ на погрузочных и обменных пунктах и эстакадах.
• Расстановка вагонов в местах погрузки и разгрузки.
• Вывозка грузов, завоз порожних вагонов.
• Доставка людей к месту работы и обратно.
• Сцепка и расцепка вагонов.
• Подъем и постановка электровозов и вагонов, сошедших с рельсов.
• Дистанционное управление электровозом при погрузке горной массы из люков-дозаторов и при разгрузке на опрокидывателе.
• Перевод стрелок в пути.
• Управление вентиляционными дверями, толкателями, лебедками и другими механизмами погрузочных и разгрузочных пунктов.
• Очистка котлована и настила у опрокидывателя.
• Экипировка электровозов и заправка песочниц.
• Укрепление аккумуляторного ящика и участие в смене аккумуляторных батарей.
• Зарядка гировоза от энергосистемы.
• Наблюдение за показаниями средств измерений.
• Осмотр и опробование механизмов управления и ходовых частей.
• Устранение неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

Должен знать:

• устройство, технические характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов;
• график движения поездов и правила движения составов с грузами и людьми;
• профиль пути, его состояние и путевые знаки на обслуживаемом участке;
• тяговые характеристики электровозов, гировозов, дизелевозов при различных условиях работы;
• схемы железнодорожных путей, коммутации и питания энергией;
• системы тормозных устройств;
• устройство стрелочных переводов, компрессоров для автоторможения вагонов;
• правила сцепки и расцепки вагонов;
• способы и приспособления, применяемые для подъема сошедших с рельсов электровозов и вагонов;
• устройство аккумуляторных батарей, правила зарядки и ухода за ними;
• оборудование зарядных камер;
• правила и способы заземления и подвески контактной сети;
• назначение сигналов и средств сигнализации, централизации и блокировки;
• способы преобразования тока;
• питание контактной сети;
• устройство перемычек, заземления рельсовых путей;
• схему диспетчерской службы;
• расположение и наименование подземных горных выработок;
• порядок приемки и опробования обслуживаемых машин;
• системы смазки и применяемые смазочные материалы;
• основы электротехники и слесарное дело;
• порядок устранения неисправностей в работе обслуживаемого оборудования.

При управлении электровозами, гировозами со сцепным весом от 10 до 25 т — 4-й разряд;

При управлении электровозами со сцепным весом 25 т и выше — 5-й разряд.

• • • • Обязанности машиниста электровоза в данной статье взяты из книги дата выпуска которой 1986 год, я не знаю как в других странах, но в Украине действуют новые, принятые в 2000 году...****

---

Морально профессия машиниста не так тяжела, как профессия стволового, но все же ему часто достается от злых, уставших шахтеров, которых он по той или иной причине не может везти к стволу. Как это происходит можно услышать (осторожно, ненормативная лексика)

Разговор в карете