Шахта «Центрально-Заводская»
Шахта «Центрально-Заводская» — угледобывающее предприятие на территории современного Ленинского района г. Донецка, Украина.
Шахта «Центральная» входила в состав предприятий Новороссийского общества. Она была открыта Юзом на месте шахты № 1 князя Ливена в 1868 году и изначально разрабатывала Смоляниновскую свиту пластов. В 1886 году она была коренным образом реконструирована и вышла на Уразовские пласты, которые по качеству оказались очень сходными со знаменитой «Смолянкой». В 1893 году на шахте устанавливают новый паровой подъём и она выходит на производительность порядка 1000 тонн в смену с горизонта 265—275 метров и становиться одним из столпов угледобычи в Юзовке и окрестностях.
Система разработки — с закладкой выработанного пространства. Через 80 лет эта шахта стала чуть ли не единственной в Донбассе, работающей без выдачи породы на поверхность. И произошло это вынужденно, под давлением обстоятельств: основная часть запасов угля оказалась под центром города Донецка.
На «Центральной» были электрический вентилятор системы «Сирокко» производительностью 4800 кубических метров в минуту, запасный вентилятор системы Уокера. Рабочие пользовались безопасными лампами Вольфа. Все лампы пломбировались.
Шахта обеспечивала коксующимся углем Юзовский завод.
Со временем была сбита с шахтой «Заводская», а потом обе шахты объединены в «Центрально-Заводскую». В 60-х шахтное поле «Центрально-Заводской» было передано шахте «Новоцентральной» (шахте имени Горького).
Шахты Горького и «Центрально-Заводская» сбиты между собой выработками по пластам h10, h8 и h3 на отметках −290,5 м, −316,2 м и −429 м соответственно. Очистные выработки шахты № 31 сопряжены с выработками шахты «Центрально-Заводская» на отметке −171 м.
У шахты «Центрально-Заводской» несколько терриконов. Один из них расположен на улице Лагутенко, непосредственно на восточной окраине шахтного двора. (См. на Викимапии). Второй достаточно далеко — в районе ул. Щорса, вблизи таксопарка и в/ч конвойных войск. Острый дефицит места на шахтном дворе вынудил пойти на экономически достаточно затратный шаг — транспортировать породу по ж/д в сторону Ветки и обустраивать террикон. (См. на Викимапии)
