Шахта имени Я. М. Свердлова

Материал из Горная энециклопедии
Версия от 21:01, 22 января 2015; Drovosekk (обсуждение)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Шахта имени Свердлова.jpg

Шахта имени Я. М. Свердлова (шахта 1-2) — угледобывающее предприятие в городе Свердловск Луганской области Украины, входит в ГП «Свердловантрацит». Официальное название — Обособленное подразделение «Шахта имени Я. М. Свердлова».

История

Первый рудник на территории, где расположена нынешняя шахта им. Я. М. Свердлова, был основан в начале 20-х годов графиней Юсуповой. Революционные потрясения не обошли его стороной, и в конце — концов, угольные прииски были разорены и разграблены.

Официально годом основания шахты считается 1923 год, когда бывшие юсуповские рудники были восстановлены. Им было дано название № 1-2 от двух наклонных стволов, с которых началась разработка. 27 марта новая шахта выдала на-гора первый уголь. Она представляла собой небольшое угледобывающее предприятие, длина лав которого составляла 25-30 м. Разработка пластов велась вручную, с помощью кирки и обушка.

Но такое положение дел продолжалось не долго. В 20-е годы в Донбассе широко стали внедряться врубовые машины. Они были импортного, в основном, американского и германского производства. Шахта 1-2 стала первой шахтой региона, где начали использовать эту технику. Первая же отечественная «Врубовка» ГТК-2 Горловского машзавода была поставлена на предприятие в 1931 году. Она значительно превосходила по надежности и производительности зарубежные образцы.

В 1936 году в эксплуатацию был сдан новый рабочий горизонт, который дал возможность добывать уголь в лавах № 27, № 28, № 29 и № 30 постепенно увеличивался и уровень механизации подземных работ. В 1937 году на предприятии появился первый электровоз, а к 1940 году шахта стала механизированным предприятием с электровозной откаткой вагонеток и одним из передовых предприятий в городе. Добыча угля возросла до 1 тыс. тонн/сутки.

Одновременно с развитием предприятия росла и социальная сфера. Еще в 1925 году вокруг шахты на месте землянок и бараков стали вырастать благоустроенные дома, хорошие общежития. Начали застраиваться улицы Чапаева, Профсоюзная, Халтурина, позднее — Чкалова, Леваневского. Поселок шахты № 1-2 развивался быстрее других в районе. В последствии он стал ядром нового города — Свердловска, образованного в 1938 году.

Мирный труд горняков был нарушен нападением фашистской Германии в 1941 году. Многие рабочие добровольцами ушли на фронт. Место отцов и сыновей пришлось занять женщинам. Шахта была закрыта, и все силы брошены на демонтаж наиболее ценного оборудования, которое отправляли на восток страны. Перед тем, как немцы вошли в город, горные выработки были затоплены, а устье главного ствола — взорвано.

Восстанавливать предприятие до основания разрушенное оккупантами, начали в 1946 году. Восстановительные работы были завершены спустя 7 лет. В честь пуска и 30-летия со дня основания шахте было присвоено имя Я. М. Свердлова.

Предприятие постоянно наращивало свои производственные мощности. По сравнению с довоенными годами возросла и механизация добычи угля: помимо врубовых машин стали применять электрические и колонковые сверла. В 1957 году здесь впервые начали внедрять металлические крепи, стойки — СДТ. Прогресс шел вперед, вскоре уже была внедрена металлическая органная крепь ОКУ-0,3; 0,4, а затем и механизированная органная крепь МОК. В 1958 году на шахте им. Я. М. Свердлова был внедрен первый в Советском союзе широкозахватный комбайн ЛГД-1, в результате чего шахта стала инициатором соревнования за многоцикличную организацию труда в очистном забое. Новую технику начала осваивать бригада И. Ф. Белоусова (начальник участка В. С. Наумов). С начала комбайн был использован только в одной лаве № 36, но спустя 2 года были оснащены все очистные забои шахты. Это позволило давать по 1500 тонн угля в сутки. Немало рекордов довелось записать на свой счет дружному коллективу добычников, возглавлял который И. Ф. Белоусов. Благодаря внедрению уже упомянутого многоцикличного графика организации труда, было достигнуто увеличение почти в 2 раза производительности выемочного агрегата. Авторитет бригадира был высок, и в 1959 году его избрали депутатом Верховного совета УССР. Так же Иван Фирсович был награжден Орденом Ленина.

К середине 60-х годов встал вопрос о необходимости реконструкции транспортной цепочки и шахты в целом. После реконструкции, в результате которой был введен в эксплуатацию вертикальный ствол и наклонный конвейерный ствол длиной 4100 м, шахта сдана в эксплуатацию в 1968 году.

Для дальнейшего роста угледобычи был внедрен механизированный комплекс КМ-87, а чуть позже впервые в комбинате освоены комплексы 1КМ-103. Это позволило уже в 1975 году довести добычу угля до 700 тыс. тонн. Расцвет предприятия приходится на годы 11-той пятилетки — 19811986 гг. Трудовые победы тех лет связаны с именем бригадира добычников В. И. Лапая. Ударный труд горняков по достоинству был оценен. По итогам 5-летки В. И. Лапаю было присвоено звание Героя Социалистического труда, а бригадир проходчиков В. Н. Чиликин был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Тяжело на истории шахты отразились «демократические» преобразования, начатые правительством в конце 80-х годов. Начиная с 1989 года объем добычи угля начал снижаться, что привело к трагическим последствиям. В 1996 году на-гора было выдано всего 63,8 тыс. тонн антрацита, или в 15 раз меньше чем в 1988 году. Предприятие попало под реструктуризацию, начался демонтаж оборудования. Попросту некогда процветающая шахта оказалась в списке претендентов на закрытие. Ситуацию удалось спасти генеральному директору ГХК «Свердловантрацит» Е. П. Горовому. Уже в 2000 году шахта увеличила объем добычи по сравнению с 1996 годом в 4 раза. В 2001 году директором шахты был назначен Николай Федорович Романюк.

Подготовительные работы

На июнь 2011 года на шахте один участок подготовительных работ, занятый проходкой горных выработок для будущей лавы № 79-западная угольного пласта К5I. Используются породопогрузочная машина 2ПНБ-2Б, два проходческих комбайна — КПД и КСП-32. Шаблон:Stub

См. также

Ссылки

Шаблон:Шахты Украины